Jean Alesi fez a pole mas abandonou GP da Itália de 1994 — Foto: Getty Images
Jean Alesi fez a pole mas abandonou GP da Itália de 1994 — Foto: Getty Images

25 anos atrás, no dia 11 de setembro de 1994, Damon Hill recebeu uma importante vitória em Monza, para colocar fogo no campeonato, que já parecia destinado a calma nome de Michael Schumacher. Inglês Williams aproveitou a primeira das duas corridas, a suspensão do inimigo e a quebra de Ferrari de Jean Alesi, para vencer.

Não tendo nada a ver com a mulher, não, Hill fez o seu papel, e não é errado, para chegar à sua quarta vitória no conturbado temporada de 1994. Em sua segunda temporada completa, o inglês teve de assumir a bronca dos principais Williams após a morte de Ayrton Senna e conseguiu equilibrar o campeonato, que foi dado como encerrado.

Claro, desclassificações Schumacher na corrida, Inglaterra e Bélgica, e suspensão de duas corridas ajudaram Hill. Em Monza, a Benetton sabe, todos criticam, editar e JJ lehto, sem contar que o motor Ford Zetec, não foi tão poderosa. Em qualquer caso, o inglês sabia beneficiar a evolução da Williams e dos resultados alcançados, o que eu preciso. Em Monza, por exemplo, Hill sabia que a “Ferrari”, provavelmente, será a força dominante do seu motor de 12 cilindros.

Realmente, na prática, a classificação, a Ferrari fez uma dobradinha, com Jean-M, conquistando sua primeira pole-position, à frente de Berger. Hill foi o terceiro, à frente do surpreendente, Johnny Herbert, que levou o seu Lotus na quarta posição graças a uma evolução do motor Mugen-Honda. Mas a alegria Herbert vai acabar rápido…

Eddie Irvine causou uma lambança na largada do GP da Itália de 1994 — Foto: Reprodução

Isso porque, Eddie Irvine pronto para outra lambança em competições, e causou um rebuliço na Variante Rettifilo, com a participação de Herbert, de David red bull, Olivier Panis e Eric Bernard, Eric e Comeu e Andrea de Cesaris. Como de costume, naqueles tempos, “a bandeira vermelha”, foi ocupado, e, embora os danos não foram significativas, Herbert teve de recorrer a um carro reserva, o que não foi o novo motor.

Na relargada, Alesi e Berger, ocupou o comando, Hill esconde-se à frente da red bull. Alesi foi a estratégia em dois recarga e fui para o boxe diretamente na 15ª volta. Concluída a operação, o francês tentou se envolver em primeira transferência, e… nada! Depois de várias tentativas, M, atirou longe, um volante e debulhou em lágrimas. A primeira vitória teve de esperar mais de uma…

Damon Hill acelera Williams rumo à vitória no GP da Itália de 1994 — Foto: Getty Images

Berger e Williams tiveram uma tática diferente, e o austríaco só fez seu pit-stop de volta em 24. Não houve problemas na operação, mas, como Olivier Panis foi passado boxes, a equipe realizou Berger, em segundos, para que não haja riscos. Isso era tudo o que Hill e Williams quis.

Excelente ritmo, Hill fez a melhor volta da prova, e, quando, finalmente, fez o seu único pit-stop, conseguiu recuperar a liderança, à frente de red bull e Berger. O inglês não foi só um líder, como se ainda é seu companheiro de equipe, como um escudo para um possível ataque austríaco.

Gerhard Berger terminou em segundo no GP da Itália de 1994 — Foto: Getty Images

Na abertura da última volta, Hill foi 1s5 à frente da red bull, com Berger seis segundos atrás. Foi quando sobre a abordagem a curva Parabolica, Williams escocês engasgou sem gasolina. Um erro de cálculo, o que fez a equipe perder uma cicatriz quase de certeza. Berger recebeu, como herança, em segundo lugar, à frente de Mika Hakkinen (McLaren), Rubens Barrichello (Jordan) e Martin Brundle (McLaren), com a red bull só na sexta, por isso, mais tarde.

– É óbvio que meu objetivo é chegar até o grande prêmio da Europa, com apenas um ponto atrás de Michael. A partir daí, com três corridas pela frente, a luta vai ser grande. E o título de campeão do mundo não está descartada. Mas ainda é necessário explorar todas as possibilidades, está bem, – disse Hill.

Damon Hill recebe a bandeirada para vencer em Monza, em 1994 — Foto: Divulgação

Damon Hill recebe a bandeira quadriculada, para ganhar em Monza, no ano de 1994 — Foto: Divulgação

Na verdade, Hill também venceria a corrida em Portugal, e vai reduzir a falta de Schumacher para apenas um ponto. Mas o alemão não foi resolvido e ainda vai encontrar forças para alcançar o seu primeiro título, jogando o carro para cima em inglês, em decisão na Austrália.

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